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大多數(shù)汽車系統(tǒng)包括皮帶傳動和鏈條傳動。  過去，只有少數(shù)型號使用鏈傳動。  現(xiàn)在很多低端車型基本都是用鏈傳動。  很多人在買車之前，可能對這一點已經(jīng)很老練了。  那么帶傳動和鏈傳動有什么區(qū)別呢？兩者的區(qū)別在于材質不同。因為皮帶是橡膠做的，容易老化斷裂，鏈條是合金做的，所以大部分車輛報廢都不會斷裂。如果你想分辨你的車是皮帶還是鏈條，我覺得很簡單。你只需要看看計時系統(tǒng)的外殼。如果外殼是塑料的，那就是皮帶傳動。如果外殼是金屬的，那就是鏈傳動。  

優(yōu)點:皮帶技術在發(fā)動機上的應用由來已久，不僅成本低，而且技術非常成熟，喝音低，傳動阻力小，慣性小，可以提高發(fā)動機的動力性能和加速性能。  

缺點:因為皮帶的原料是橡膠，所以也有容易老化，故障率高的特點。如果需要更換，除了蒙皮和皮帶之外，還需要更換張緊輪和惰輪，有的車甚至需要一起更換水泵。車主的車更貴。大部分皮帶的更換周期為3年或6萬公里，車身更換周期以保養(yǎng)手冊為準。  

優(yōu)點:傳動鏈的優(yōu)點是使用壽命長。即使大部分車輛報廢，故障率也是一樣的，相對較低。由于正時傳動系統(tǒng)故障，不容易造成車輛故障，更令人擔憂。  

缺點:隨著汽車使用壽命的增加，鏈條會拉長，會產(chǎn)生很大的異響，更換費用比較高。然而，在實際的汽車中，帶有正時鏈條的汽車很少出現(xiàn)故障。  此外，由于鏈傳動阻力和傳動慣性較大，從某個角度看油耗增加，性能降低。